Разход на гориво на 164 T.S.

[tayfun]

колеги 2000 тс ми даваше разход лятото 10 зимата 15 в града на газ а 2000V6 дава 15 газ в града а извън града 12 ама си я настъпваме а 3000V6 сега зимата ми дава 20 л газ а извън града до 3000 обр 10 л разхода много зависи и от задкормилното устройство

[modena360]

Колеги, мисля, че разхода на Peicho си е съвсем нормален. Колата е 2.0, голяма е, тежка е и не е първа младост. Аз карам 156, 2.0 от 1999 г. и като не я гоня, в града ми дава 12, като я карам на ръчка, може и 15 да удари... в зависимост от ръчката . Извънградско обаче ми дава каталожни показатели - засичал съм я с до 120 км. в час - 7.4 на 100. Но, тъй като това е малко условно, ще кажа така: Пловдив-София и обратно за 44.00 лв. от бензина 98 Н на Петрол. Цената му в момента е 1.89 лв. за литър. Като в тази ситуация средната ми скорост е 140 км. в час.
Разликата между моторите на моята и на тази на колегата ги има, но едва ли са големи що се отнася до консумация. Ако ти е в ред извънградското, значи всичко е тип-топ. Нормално е разходът ти да е малко по-голям от моя, защото колата ти е доста по-тежка.
Що се отнася до километражите. Ако колата ти е внесена от Италия, независимо дали ти си й първият собственик в България, или е внесена по-рано, да е на 58 хил. км. е напълно и абсолютно невъзможно! На километража на моята пишеше преди година, когато я взех - 60 000 км. И това разбира се за 6 г. кола, внесена от Италия също е абсолютно невъзможно! И го знаех. Но на външен вид, за което ти говориш, изглеждаше точно така, сякаш изобщо не е карана. Без драскотини никъде, перфектен лак, няколко незначителни белега от камъчета отпред... които с едно каране по аутобан могат да се получат. Страхотно запазено купе, педалите почти непипнати, мотора като нов - кабели, маркучи, връзки, скоби - всичко като ново. И тогава някой каза, че е пръсната най-вероятно. Но по предната и задната броня имаше доволно количество даруги и недостатъци, защо ще пръснат колата, а тях няма да ги оправят. Ами много просто - защото тогава всеки ще се сети, че е пръскана. А така, може и да се уловиш. Фаровете - чисти като сълза. Много просто - пластмасите са сменени, както и отражателите. Скобите, връзките, маркучите са почистени, а онези от тях, които са били за изхвърляне, са ги сменили. Гумите на педалите са ги сменили, тапицерията са я изпрали ( имат невероятна козметика за коли) и колата и отвътре става като нова. Но, има нещо, което не могат да сменят - волана. Понеже е адски скъп - особено махагоновия, какъвто е моят. И на левия лъч, в основата е толкова изтрит, че вече не си личи, че е кожа кожата. Това моментално, само по себе си, означава минимум 120 000 км. Предните дискове имаха 1 мм. ръб - (яко градско каране), задните дискове в момента започват да правят ръб - (доволно извънградско каране). И накрая, най-важното - Selenia 20 К, й идва тънко! Не че не работи добре. И масло не пипа. Ако за първи път се качваш на Алфа, ще решиш, че всичко е тип-топ, но... с полусинтетика Selenia 20W - 40, звучи много по-добре. А това е два пъти по-дебело масло. Това означава, че колата е минимум на 200 000 км. Което вече, за шестгодишна кола е възможно и нормално и за тези параметри, колата е перфектна.
Та така... италианците са големи мафиоти, много по-напред от нашите. Правят фасона на колите неузнаваем. Но наистина - правят ги добре, особено ако колата е по-скъпичка.
Така че, не е на 58 хил. колата ти, но пък разхода, който казваш е както трябва според мен, което означава, че всичко е наред. Другото да не те вълнува

[virusalfa]

Колеги, мисля, че разхода на Peicho си е съвсем нормален. Колата е 2.0, голяма е, тежка е и не е първа младост. Аз карам 156, 2.0 от 1999 г. и като не я гоня, в града ми дава 12, като я карам на ръчка, може и 15 да удари... в зависимост от ръчката . Извънградско обаче ми дава каталожни показатели - засичал съм я с до 120 км. в час - 7.4 на 100. Но, тъй като това е малко условно, ще кажа така: Пловдив-София и обратно за 44.00 лв. от бензина 98 Н на Петрол. Цената му в момента е 1.89 лв. за литър. Като в тази ситуация средната ми скорост е 140 км. в час.
Разликата между моторите на моята и на тази на колегата ги има, но едва ли са големи що се отнася до консумация. Ако ти е в ред извънградското, значи всичко е тип-топ. Нормално е разходът ти да е малко по-голям от моя, защото колата ти е доста по-тежка.
Що се отнася до километражите. Ако колата ти е внесена от Италия, независимо дали ти си й първият собственик в България, или е внесена по-рано, да е на 58 хил. км. е напълно и абсолютно невъзможно! На километража на моята пишеше преди година, когато я взех - 60 000 км. И това разбира се за 6 г. кола, внесена от Италия също е абсолютно невъзможно! И го знаех. Но на външен вид, за което ти говориш, изглеждаше точно така, сякаш изобщо не е карана. Без драскотини никъде, перфектен лак, няколко незначителни белега от камъчета отпред... които с едно каране по аутобан могат да се получат. Страхотно запазено купе, педалите почти непипнати, мотора като нов - кабели, маркучи, връзки, скоби - всичко като ново. И тогава някой каза, че е пръсната най-вероятно. Но по предната и задната броня имаше доволно количество даруги и недостатъци, защо ще пръснат колата, а тях няма да ги оправят. Ами много просто - защото тогава всеки ще се сети, че е пръскана. А така, може и да се уловиш. Фаровете - чисти като сълза. Много просто - пластмасите са сменени, както и отражателите. Скобите, връзките, маркучите са почистени, а онези от тях, които са били за изхвърляне, са ги сменили. Гумите на педалите са ги сменили, тапицерията са я изпрали ( имат невероятна козметика за коли) и колата и отвътре става като нова. Но, има нещо, което не могат да сменят - волана. Понеже е адски скъп - особено махагоновия, какъвто е моят. И на левия лъч, в основата е толкова изтрит, че вече не си личи, че е кожа кожата. Това моментално, само по себе си, означава минимум 120 000 км. Предните дискове имаха 1 мм. ръб - (яко градско каране), задните дискове в момента започват да правят ръб - (доволно извънградско каране). И накрая, най-важното - Selenia 20 К, й идва тънко! Не че не работи добре. И масло не пипа. Ако за първи път се качваш на Алфа, ще решиш, че всичко е тип-топ, но... с полусинтетика Selenia 20W - 40, звучи много по-добре. А това е два пъти по-дебело масло. Това означава, че колата е минимум на 200 000 км. Което вече, за шестгодишна кола е възможно и нормално и за тези параметри, колата е перфектна.
Та така... италианците са големи мафиоти, много по-напред от нашите. Правят фасона на колите неузнаваем. Но наистина - правят ги добре, особено ако колата е по-скъпичка.
Така че, не е на 58 хил. колата ти, но пък разхода, който казваш е както трябва според мен, което означава, че всичко е наред. Другото да не те вълнува

На Фиатските моторчета туинспарк(с чугунен блок) и разни ангренажни ремъци и паразитни контравалове по рождение си им дават над 12 градско и то на купе 155.Старите добри машинки,които пък по рождение лапкат масло и са с верига на купе 164 и им дават точно 10 градско.моето лично мнение е,че старите мотори,макар и по-шумни,са по-добри и по-надеждни!!

[modena360]

Възможно е. Аз лично 164-ките много ги харесвам. Възможно е двигателите, за които говориш, да са по-добри в определени отношения. Идеята ми беше, че "не може да върви и да не гори"

[Bobo]

Колеги, мисля, че разхода на Peicho си е съвсем нормален. Колата е 2.0, голяма е, тежка е и не е първа младост. Аз карам 156, 2.0 от 1999 г. и като не я гоня, в града ми дава 12, като я карам на ръчка, може и 15 да удари... в зависимост от ръчката . Извънградско обаче ми дава каталожни показатели - засичал съм я с до 120 км. в час - 7.4 на 100. Но, тъй като това е малко условно, ще кажа така: Пловдив-София и обратно за 44.00 лв. от бензина 98 Н на Петрол. Цената му в момента е 1.89 лв. за литър. Като в тази ситуация средната ми скорост е 140 км. в час.
Разликата между моторите на моята и на тази на колегата ги има, но едва ли са големи що се отнася до консумация. Ако ти е в ред извънградското, значи всичко е тип-топ. Нормално е разходът ти да е малко по-голям от моя, защото колата ти е доста по-тежка.
Що се отнася до километражите. Ако колата ти е внесена от Италия, независимо дали ти си й първият собственик в България, или е внесена по-рано, да е на 58 хил. км. е напълно и абсолютно невъзможно! На километража на моята пишеше преди година, когато я взех - 60 000 км. И това разбира се за 6 г. кола, внесена от Италия също е абсолютно невъзможно! И го знаех. Но на външен вид, за което ти говориш, изглеждаше точно така, сякаш изобщо не е карана. Без драскотини никъде, перфектен лак, няколко незначителни белега от камъчета отпред... които с едно каране по аутобан могат да се получат. Страхотно запазено купе, педалите почти непипнати, мотора като нов - кабели, маркучи, връзки, скоби - всичко като ново. И тогава някой каза, че е пръсната най-вероятно. Но по предната и задната броня имаше доволно количество даруги и недостатъци, защо ще пръснат колата, а тях няма да ги оправят. Ами много просто - защото тогава всеки ще се сети, че е пръскана. А така, може и да се уловиш. Фаровете - чисти като сълза. Много просто - пластмасите са сменени, както и отражателите. Скобите, връзките, маркучите са почистени, а онези от тях, които са били за изхвърляне, са ги сменили. Гумите на педалите са ги сменили, тапицерията са я изпрали ( имат невероятна козметика за коли) и колата и отвътре става като нова. Но, има нещо, което не могат да сменят - волана. Понеже е адски скъп - особено махагоновия, какъвто е моят. И на левия лъч, в основата е толкова изтрит, че вече не си личи, че е кожа кожата. Това моментално, само по себе си, означава минимум 120 000 км. Предните дискове имаха 1 мм. ръб - (яко градско каране), задните дискове в момента започват да правят ръб - (доволно извънградско каране). И накрая, най-важното - Selenia 20 К, й идва тънко! Не че не работи добре. И масло не пипа. Ако за първи път се качваш на Алфа, ще решиш, че всичко е тип-топ, но... с полусинтетика Selenia 20W - 40, звучи много по-добре. А това е два пъти по-дебело масло. Това означава, че колата е минимум на 200 000 км. Което вече, за шестгодишна кола е възможно и нормално и за тези параметри, колата е перфектна.
Та така... италианците са големи мафиоти, много по-напред от нашите. Правят фасона на колите неузнаваем. Но наистина - правят ги добре, особено ако колата е по-скъпичка.
Така че, не е на 58 хил. колата ти, но пък разхода, който казваш е както трябва според мен, което означава, че всичко е наред. Другото да не те вълнува

На Фиатските моторчета туинспарк(с чугунен блок) и разни ангренажни ремъци и паразитни контравалове по рождение си им дават над 12 градско и то на купе 155.Старите добри машинки,които пък по рождение лапкат масло и са с верига на купе 164 и им дават точно 10 градско.моето лично мнение е,че старите мотори,макар и по-шумни,са по-добри и по-надеждни!!

В една голяма грешка си!

[Dodo 155]

Че то 155 с чугунен блок и ремък няма
155 има 3 бенз. мотора - 1.7, 1.8 и 2.0 ТС с вериги
По-новият с 16 волта май е чугунен

[valjo]

Че то 155 с чугунен блок и ремък няма
155 има 3 бенз. мотора - 1.7, 1.8 и 2.0 ТС с вериги
По-новият с 16 волта май е чугунен

от 95та в 155 са монтирани 2.0 16в твинспарци с всички изброени "фиатови" атрибути от вируса, известен поклонник на марката от Торино

а от 96та и 1.6 и 1.8 16в

[gigi]

абе нищо не пречи да идеш да и направиш една тънка диагностика. а тва дето талянците са ти го писали хич не го гледай - тия са им тежки краката и не си дробят стотинките за бензин

Да а ма талянците карат поне с 98 и то истински бензин
Тоя бензин тука е пълен боклук и колонките със сигурност удрят 0,5л/10л. ако ще и на ОМВ да зареждаш Моята кола харчеше със същият мотор около 12/100 градско бензин и около 13-14/100 ГАЗ, което е абсолютно нормално, като се има предвид, че не я пържех постоянно.
Когато смених само кабели и разхода падна с близо 1л/100 градско и започна да върви много по-добре Като прибавиш и едни нови свещи и може да се закроти на 10,5-11/100 с кротко каране

В крайна сметка си карай колата с кеф

Така тъй като сега аз малко карам въпросната 155 мога да кажа че дава по малък разход от мойта а именно 10/100 градско и газ около 12. е верно че по я гала от мойта.
А мойта си хапва в момента 11-12/100 ама аз нещо съм изпушил напоследък и настъпвам яко. Та и аз смятам че разхода си е супер.

[valjo]

А мойта си хапва в момента 11-12/100 ама аз нещо съм изпушил напоследък и настъпвам яко. Та и аз смятам че разхода си е супер.

ей, да ми пазиш QVто ей

[gigi]

А мойта си хапва в момента 11-12/100 ама аз нещо съм изпушил напоследък и настъпвам яко. Та и аз смятам че разхода си е супер.

ей, да ми пазиш QVто ей

[virusalfa]

Колеги, мисля, че разхода на Peicho си е съвсем нормален. Колата е 2.0, голяма е, тежка е и не е първа младост. Аз карам 156, 2.0 от 1999 г. и като не я гоня, в града ми дава 12, като я карам на ръчка, може и 15 да удари... в зависимост от ръчката . Извънградско обаче ми дава каталожни показатели - засичал съм я с до 120 км. в час - 7.4 на 100. Но, тъй като това е малко условно, ще кажа така: Пловдив-София и обратно за 44.00 лв. от бензина 98 Н на Петрол. Цената му в момента е 1.89 лв. за литър. Като в тази ситуация средната ми скорост е 140 км. в час.
Разликата между моторите на моята и на тази на колегата ги има, но едва ли са големи що се отнася до консумация. Ако ти е в ред извънградското, значи всичко е тип-топ. Нормално е разходът ти да е малко по-голям от моя, защото колата ти е доста по-тежка.
Що се отнася до километражите. Ако колата ти е внесена от Италия, независимо дали ти си й първият собственик в България, или е внесена по-рано, да е на 58 хил. км. е напълно и абсолютно невъзможно! На километража на моята пишеше преди година, когато я взех - 60 000 км. И това разбира се за 6 г. кола, внесена от Италия също е абсолютно невъзможно! И го знаех. Но на външен вид, за което ти говориш, изглеждаше точно така, сякаш изобщо не е карана. Без драскотини никъде, перфектен лак, няколко незначителни белега от камъчета отпред... които с едно каране по аутобан могат да се получат. Страхотно запазено купе, педалите почти непипнати, мотора като нов - кабели, маркучи, връзки, скоби - всичко като ново. И тогава някой каза, че е пръсната най-вероятно. Но по предната и задната броня имаше доволно количество даруги и недостатъци, защо ще пръснат колата, а тях няма да ги оправят. Ами много просто - защото тогава всеки ще се сети, че е пръскана. А така, може и да се уловиш. Фаровете - чисти като сълза. Много просто - пластмасите са сменени, както и отражателите. Скобите, връзките, маркучите са почистени, а онези от тях, които са били за изхвърляне, са ги сменили. Гумите на педалите са ги сменили, тапицерията са я изпрали ( имат невероятна козметика за коли) и колата и отвътре става като нова. Но, има нещо, което не могат да сменят - волана. Понеже е адски скъп - особено махагоновия, какъвто е моят. И на левия лъч, в основата е толкова изтрит, че вече не си личи, че е кожа кожата. Това моментално, само по себе си, означава минимум 120 000 км. Предните дискове имаха 1 мм. ръб - (яко градско каране), задните дискове в момента започват да правят ръб - (доволно извънградско каране). И накрая, най-важното - Selenia 20 К, й идва тънко! Не че не работи добре. И масло не пипа. Ако за първи път се качваш на Алфа, ще решиш, че всичко е тип-топ, но... с полусинтетика Selenia 20W - 40, звучи много по-добре. А това е два пъти по-дебело масло. Това означава, че колата е минимум на 200 000 км. Което вече, за шестгодишна кола е възможно и нормално и за тези параметри, колата е перфектна.
Та така... италианците са големи мафиоти, много по-напред от нашите. Правят фасона на колите неузнаваем. Но наистина - правят ги добре, особено ако колата е по-скъпичка.
Така че, не е на 58 хил. колата ти, но пък разхода, който казваш е както трябва според мен, което означава, че всичко е наред. Другото да не те вълнува

На Фиатските моторчета туинспарк(с чугунен блок) и разни ангренажни ремъци и паразитни контравалове по рождение си им дават над 12 градско и то на купе 155.Старите добри машинки,които пък по рождение лапкат масло и са с верига на купе 164 и им дават точно 10 градско.моето лично мнение е,че старите мотори,макар и по-шумни,са по-добри и по-надеждни!!

В една голяма грешка си!

НЕмА НАчИН ДА СЪм У ГрЕШКА-ТЕ ВИЖ 156 КОлКО ХАрчИ:
http://alfisti.ru/156/156.htm

[Boby]

И мойто мнение е че старите мотори са по-добри в някой отношения.Другото което ми прави впечатление е че най-високия клас и съответно най-тежка 164-та харчи по-малко от 145/146.

[Dodo 155]

... Така тъй като сега аз малко карам въпросната 155 мога да кажа че дава по малък разход от мойта а именно 10/100 градско и газ около 12. е верно че по я гала от мойта.
А мойта си хапва в момента 11-12/100 ама аз нещо съм изпушил напоследък и настъпвам яко. Та и аз смятам че разхода си е супер.

155 2.0 ТС рулез
Който не е вярвал за разхода, Гиги го потвърди

[Peicho]

Колеги, мисля, че разхода на Peicho си е съвсем нормален. Колата е 2.0, голяма е, тежка е и не е първа младост. Аз карам 156, 2.0 от 1999 г. и като не я гоня, в града ми дава 12, като я карам на ръчка, може и 15 да удари... в зависимост от ръчката . Извънградско обаче ми дава каталожни показатели - засичал съм я с до 120 км. в час - 7.4 на 100. Но, тъй като това е малко условно, ще кажа така: Пловдив-София и обратно за 44.00 лв. от бензина 98 Н на Петрол. Цената му в момента е 1.89 лв. за литър. Като в тази ситуация средната ми скорост е 140 км. в час.
Разликата между моторите на моята и на тази на колегата ги има, но едва ли са големи що се отнася до консумация. Ако ти е в ред извънградското, значи всичко е тип-топ. Нормално е разходът ти да е малко по-голям от моя, защото колата ти е доста по-тежка.
Що се отнася до километражите. Ако колата ти е внесена от Италия, независимо дали ти си й първият собственик в България, или е внесена по-рано, да е на 58 хил. км. е напълно и абсолютно невъзможно! На километража на моята пишеше преди година, когато я взех - 60 000 км. И това разбира се за 6 г. кола, внесена от Италия също е абсолютно невъзможно! И го знаех. Но на външен вид, за което ти говориш, изглеждаше точно така, сякаш изобщо не е карана. Без драскотини никъде, перфектен лак, няколко незначителни белега от камъчета отпред... които с едно каране по аутобан могат да се получат. Страхотно запазено купе, педалите почти непипнати, мотора като нов - кабели, маркучи, връзки, скоби - всичко като ново. И тогава някой каза, че е пръсната най-вероятно. Но по предната и задната броня имаше доволно количество даруги и недостатъци, защо ще пръснат колата, а тях няма да ги оправят. Ами много просто - защото тогава всеки ще се сети, че е пръскана. А така, може и да се уловиш. Фаровете - чисти като сълза. Много просто - пластмасите са сменени, както и отражателите. Скобите, връзките, маркучите са почистени, а онези от тях, които са били за изхвърляне, са ги сменили. Гумите на педалите са ги сменили, тапицерията са я изпрали ( имат невероятна козметика за коли) и колата и отвътре става като нова. Но, има нещо, което не могат да сменят - волана. Понеже е адски скъп - особено махагоновия, какъвто е моят. И на левия лъч, в основата е толкова изтрит, че вече не си личи, че е кожа кожата. Това моментално, само по себе си, означава минимум 120 000 км. Предните дискове имаха 1 мм. ръб - (яко градско каране), задните дискове в момента започват да правят ръб - (доволно извънградско каране). И накрая, най-важното - Selenia 20 К, й идва тънко! Не че не работи добре. И масло не пипа. Ако за първи път се качваш на Алфа, ще решиш, че всичко е тип-топ, но... с полусинтетика Selenia 20W - 40, звучи много по-добре. А това е два пъти по-дебело масло. Това означава, че колата е минимум на 200 000 км. Което вече, за шестгодишна кола е възможно и нормално и за тези параметри, колата е перфектна.
Та така... италианците са големи мафиоти, много по-напред от нашите. Правят фасона на колите неузнаваем. Но наистина - правят ги добре, особено ако колата е по-скъпичка.
Така че, не е на 58 хил. колата ти, но пък разхода, който казваш е както трябва според мен, което означава, че всичко е наред. Другото да не те вълнува

Колега ти такъв ферман изписа и толкова уверено се изказаваш, бате, и то за кола която не виждал, че нема как да не се подразня леко и да не поспоря малко, макар че би трябвало да ми е все едно какво си мислиш ти От доста години се занимавам с продажби на а-ли, вярно не точно Алфи, но съм видял такива на 9 месеца и на 120 хил, и такива на 10 г и на 30 хил.км. Тия неща дето ги пишеш за разните сменяваници там на какво ли не, за да изглежда лъскава колата-хубаво, ама да го направиш за кола, която може да се продаде после поне за 9-10 хил.евро, а не такава дето зорлем струва 2500, не мислиш ли?! А, и волана също така ми ми е махагонов и онаова местенце, там, дет' си го знаеш, не е износено. Още повече има толкова и такива дребни на пръв поглед белези,неща, които нема как да излъскаш или подмениш-няма да ти казвам кои са, нали си голям разбирач сигурно ги знаеш. А относно изказването ти за тънките и дебели масла-направо ми иде да се разплача от познанията ти относно тази материя... Не ми се коментира и по писанията ти за износването на спирачните дискове, че съвсем ще ми се обидиш, а не ми се иска да влизам в лични спорове във форума.Хайде остани си със здраве.
А що се отняся до разхода-като направих първото си извънградско с тази кола нещата си дойдоха на място - 7/100 с четирима човека и умерено шофиране, а за градското всъщност не си бях дал сметка, че няма как да е друго след като на ден имам поне 5-6 студени старта и карам на кратки разстояния до 5-6 км.

[machina_nervosa]

Абе незнам колеги, ама мойта 164 ТС 90 г. градско харчеше не повече от 11 л. а извънградско ... (тука колегите може би ще се посмеят, ама е истина) макс. 6,5 л. ... при 90-100 км/ч. За съжаление установявам че с ТС ми излизаше едно ходене София-Плевен по евтино отколкото със сегашния ТД при 110-120 км/ч. Как става този номер - не мога да си го обясня. Ще трябва да прегледам дизеляка да не би да ме товари с горивцето